03 6月 2019

【論文紹介】Building aqueous K-ion batteries for energy storage | Nature Energy

出典:https://www.nature.com/

Nature Energy (2019). DOI: 10.1038/s41560-019-0388-0
・水系のカリウムイオン電池に関する報告。
・正極にプルシアンブルー誘導体(KxFeyMn1 − y[Fe(CN)6]w·zH2O)、有機物負極(3,4,9,10-perylenetetracarboxylic diimide)、電解液に22Mの高濃度KCF3SO3水溶液(Water-in-salt)を用いた。
・80Wh/kgのエネルギー密度で、100Cで10,000サイクル後に70%の容量維持率、-20℃〜60℃の温度範囲で良好な充放電が可能。
・水系にすることで、安価で安全な定置用電源としての可能性を示した。
<元記事>https://www.nature.com/articles/s41560-019-0388-0

この研究が実用化できるかは置いておいて、日本でも産業が起こるときは、様々な発想の研究が行われていた。
最近は、大きいものに巻かれるような状況のようにも思えて、寂しい気がする。

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14 11月 2018

【論文紹介】Li-ion battery material under high pressure: amorphization and enhanced conductivity of Li4Ti5O12 | National Science Review

出典:https://abm-website-assets.s3.amazonaws.com/

National Science Review, nwy122, https://doi.org/10.1093/nsr/nwy122
・チタン酸リチウム(Li4Ti5O12, LTO)の相安定性および導電率の研究についての報告。
・非常に高い圧力において、LTOのスピネル構造がひずみ始め、最終的に非晶質となる。
・この非晶質構造は、結晶質と比べて高い導電性を示す。
・ 理論計算により、高圧で誘起された非晶質相は、イオンマイグレーション欠陥が生じることで、Li+拡散を顕著に促進し、そのイオン伝導性を増加させることができることを明らかにした。
<元記事>https://academic.oup.com/nsr/advance-article/doi/10.1093/nsr/nwy122/5146474?searchresult=1

<X’s EYE> 
◯解説:
チタンを含む材料は電気伝導性を研究する材料に適している。d軌道に占有する電子が0もしくは1であり、多電子の相関を受けにくい。イオン伝導に関しては、固体中のイオン伝導はホッピング伝導であり、障壁とサイトの欠陥の状態が重要である。そのような、

   
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