21 4月 2019

【ニュース】BNEF Shocker — 2022年に競争力のある電気自動車価格、バッテリーの価格は急落| CleanTechnica

・ブルームバーグニューエナジーファイナンス(BNEF)のチームは、電気自動車の価格を調査し、ガソリン車の価格に対して競争力がでる時期を予測している。2017年には、BNEFは、それは2026年になると予測していた。
・今回、BNEFは2022年には、電気自動車がガソリンまたはディーゼルエンジン車と価格競争力を持つようになると発表。
・この要因は、バッテリー価格の下落であり、2015年の中型車では総コストの57%がバッテリーコストであったが、2025年には20%になると予測したため。
<元記事>https://cleantechnica.com/2019/04/17/bnef-shocker-electric-cars-price-competitive-in-2020-as-battery-costs-plummet/

BNEFはまた墓穴を掘るのであろうか。「プライス」が競争力あるものになる可能性はあるが、「コスト」が予想のようになることはないであろう。そもそも、商品価値が異なるものを比較しようとしている矛盾に気がついて欲しい。

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01 4月 2019

【市場予測】家庭用蓄電池市場 2023年に1200億円規模に – 産経ニュース

出典:https://prtimes.jp/

・株式会社日本能率協会総合研究所が提供するMDB Digital Searchでは日本国内の家庭用蓄電池市場を調査し市場規模を推計した。
・2023年度の国内の家庭用蓄電池市場は約1200億円。
・家庭用蓄電池、主にリチウムイオン電池の二次電池本体と充電器やパワーコンディショナーなどを備えたシステム。
・東日本大震災後の2012年に導入のための補助金制度が開始、販売台数が伸びる。
・2019年に太陽光発電の余剰電力買取期間満了が始まることから、家庭用蓄電池を導入の増加が見込まれる。
<元記事>https://www.sankei.com/economy/news/190329/prl1903290444-n1.html

電池市場を比較的ポジティブに見積もる情報会社と比較しても、大きな数字を予測している。
最近、余剰電池力を溜めたものを使ったサービスに着目する企業が出てきている。そのサービスが市場に定着するかが、ポイントだと思う。

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04 3月 2019

【市場調査】EV&PHEV世界販売台数 2019年1月

出典:https://2.bp.blogspot.com/

・2019年1月の全世界でのEV&PHEVの販売台数は前年比83%増加の153,000を突破した。
・このペースでEV&PHEV販売台数が伸びるとすると、年末までにEV&PHEVシェアが4%を超える。
・ここ数ヶ月トップだったTesla model3は急激に販売台数を減らしている。これは、昨年12月に米国での税額控除が終了したことと、海外市場への出荷に重点が置かれたため。
・2019年1月に最も販売されたEVはBYD YuanEVで10.093台。
・メーカ別の販売打数では、1位BYD(28,189台)、2位SAIC(14,721台)、3位Tesla(10,340台), 4位日産(7,699台), 5位Geely(6,196台)。
<元記事>http://ev-sales.blogspot.com/

シェアが5%を超えてくると主要メーカーは本格的にどこかに生産拠点を据えることを考えないといけない。最近では、本田がイギリスの工場を閉鎖する発表をする際にそれをほのめかした。
電動車が差別化する商品ではないと判断されれば、主要メーカー同士が組んで生産するようなこともあり得るのではないだろうか。実際には、共通部分を連携する程度から始まるであろう。

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28 2月 2019

【市場調査】米国EV販売実績 2018年上期は28.4万台に拡大、プラグイン車は軒並み二桁増 – 自動車業界調査レポート

・米国電動車(マイルドHEV、HEV、PHEV、BEV、FCEV)市場は、2018年上期(1~6月)に前年同期比7.3%増の28.4万台となった。
・HEV(マイルドHEV含む)は同7.8%減の16.3万台となったものの、PHEVが同32.3%増の5.6万台、BEVが同43.7%増の6.4万台、FCEVが同36.5%増の1,395台と堅調な伸びを示した。
<元記事>https://automotive.ten-navi.com/article/30822/?M1=MONO_mail_am

乗用車全体の販売台数で考えればまだ5%に満たない。今後の伸びは予測できないが、一定数定着していくことは間違えないであろう。色々な商品を投入して市場の反応を見るにはいい時期だと思う。そのような動きが今年あたりあるのであろう。

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14 2月 2019

【市場調査】需要拡大するリチウムイオン二次電池、市場規模は5年で2倍以上に – スマートジャパン

出典:https://image.itmedia.co.jp/

・調査会社の富士経済がリチウムイオン二次電池の市場調査予測を発表。
・2022年の市場規模は2017年比2.3倍の7兆3914億円に達すると予測している。
・小型民生用のLiBはシリンダ型が中心で、EV市場の拡大人伴って需要が増加。
・xEV用は中国などを中心に市場が拡大。中国では、乗用車の他、バスや物流などの専用車で電動化が進んでおり、今後も市場は大幅に拡大していくとみられる。
・角型はラミネート型への切り替えの影響から縮小していくとみられるが、ラミネート型はスマートフォンやウェアラブルデバイス向けが好調であり、小型民生用市場は拡大していくと予想される。
<元記事>https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1902/13/news040.html

電池はあくまで部品である。それを使った商品市場の動向の予測・見積もりの前提や仮定を理解した上であれば、このような情報は有効に活用できるであろう。

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04 2月 2019

【市場調査】2018 EV Sales: Global Top 20

出典:https://2.bp.blogspot.com/

・2018年、全世界でPEV(EV&PHEV)の登録台数は200万台を突破。
・PEVシェアは2.1%、2017年比で58%の成長率。
・過去9ヶ月では60%の成長率、過去3ヶ月では70%の成長率であり、このままいくと2019年には4%のシェア、2020年には7%、2021年には12%・・・・?
・Tesla Model 3は2018年12月のみで25,000台以上を出荷し年間販売台数の第1位(年間145,846台)に輝いた。トップ5にテスラが3台入った。
・第1位はBAIC EC-Seriesで90,637台、第3位日産リーフで87,146台。
・ブランド別ランキングでは、1位テスラ(245,240台)、2位BYD(227,364台)、3位BAIC(164,958台)、4位BMW(129,398台、5位日産(96,949台)。
<元記事>http://ev-sales.blogspot.com/2019/01/global-top-20-december-2018.html

01 2月 2019

【市場調査】リチウムイオン二次電池世界市場、2022年には2.3倍の7兆3914億円に拡大…富士経済

出典:https://response.jp/

・富士経済は、需要拡大が続くリチウムイオン二次電池(LIB)市場を調査、その結果を報告書「2018 電池関連市場実態総調査 No.2」にまとめた。
・今回の調査では、「小型民生用(シリンダ型、角型、ラミネート型)」「xEV用」「ESS、UPS、BTS用」の3品目のLIBをはじめとする二次電池8品目、一次電池8品目、LIB用制御部品5品目、LIB主要応用製品4品目、計25品目の市場を調査・分析した。
・報告書によると、LIBの世界市場は2022年には2017年比2.3倍の7兆3914億円に拡大すると見ている。
<元記事>https://response.jp/article/2019/02/01/318658.html

15 1月 2019

【市場調査】カリフォルニア州 2018年のEV販売台数は2017年から84%の増加- Green Car Congress

出典:https://bioage.typepad.com/

・EVへの以降を加速させることに注力している非営利団体Velozの報告によると、 カリフォルニア州での電気自動車の総販売台数は2017年から2018年にかけて84%の増加。
・2018年の初めと終わりを比較すると、312%の増加。
<元記事>https://www.greencarcongress.com/2019/01/20190114-veloz.html

ほぼテスラが貢献しているのかもしれない。
EVを買うという議論をしている限り大規模に普及しない気がする。選んだ車がEVだったという感じになっていくことを作る側は考えていく必要がある。

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05 1月 2019

【市場調査】2018年の電気自動車バッテリー市場…中国が掌握、日本は独走、韓国は後退 | 中央日報

・4日、エネルギー業界市場調査機関「SNEリサーチ」によると、昨年1~11月の世界電気自動車(EV、PHEV、HEV)用バッテリー出荷量は前年比73%増となる76.9GWhだった。
・上位10社には日本が3社、中国が5社、韓国が2社それぞれ入った。
1位:パナソニック、17.6GWh
2位:CATL、16.1GWh
3位:BYD、9.3GWh
4位:LG化学、6.1GWh
5位:AESC、2.7GWh
6位:サムスンSDI、2.7GWh
7位:Farasis Energy
8位:力神
9位:国軒
10位:PEVE、1.7GWh
<元記事>https://japanese.joins.com/article/780/248780.html?servcode=300§code=300

03 1月 2019

【市場調査】EV Sales: Global Top 20 – November 2018

出典:http://ev-sales.blogspot.com/

・2018年11月のEV&PHEVの世界中での登録台数は、前年同月比73%増の23万7000台を記録した。
・3ヶ月を連続で記録を更新している。
・年間販売台数も200万台を突破し、2017年の年間120万台を大きく上回った。
・11月の単月で最も売り上げたのはテスラモデル3で19,255台。ついでBAICのEC-Seriesで14,205台。第3位は日産リーフの8,276台。
<元記事>http://ev-sales.blogspot.com/2018/12/global-top-20-november-2018.html